Comunidad de Opositores

EN EL DISEÑO DE LAS CARROCERÍAS, ¿A QUÉ CRITERIO CORRESPONDE ?NO PROVOCAR FLEXIONES NI RETORCIMIENTOS??

d) A la aerodinámica. b) A la rigidez. c) A la deformabilidad. a) A la durabilidad.

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¿ESTÁ OBLIGADO A SOMETERSE A LAS PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA UN CONDUCTOR IMPLICADO EN UN ACCIDENTE?

a) Sólo si ha sido él quien lo ha provocado. c) No. b) Sólo si se trata de un conductor profesional. d) Sí.

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CERTIFICACIONES TÉCNICO-SANITARIAS PROVISIONALES DE LOS VEHÍCULOS:

c) Tienen una validez máxima de un mes. b) Se podrán otorgar en tanto se procede a la inspección por parte del órgano correspondiente. d) Se podrán otorgar una vez se realice la inspección por parte del órgano correspondiente. a) Tienen una validez máxima de 2 meses.

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DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD, EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE UN AUTOMÓVIL PERTENECE AL GRUPO DE LA:

c) Seguridad activa. d) Seguridad pasiva. a) Seguridad ergonómica. b) Seguridad preventiva.

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EN UN MOTOR DE EXPLOSIÓN DE CUATRO TIEMPOS, DURANTE EL TIEMPO DE COMPRESIÓN, EL CIGÜEÑAL GIRA:

b) Media vuelta. c) Dos vueltas. d) Un cuarto de vuelta. a) Una vuelta.

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TIPOS DE AUTOMÓVILES SEGÚN LA CONSTRUCCIÓN DE SU CARROCERÍA. UNO DE LOS SISTEMAS FUNDAMENTALES DE CONSTRUCCIÓN ES LA:

a) Carrocería monovolumen. b) Carrocería autoportante. d) Carrocería y chasis de fabricación para todoterreno. c) Carrocería pick-up

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TIPOS DE VEHÍCULOS. EN LA CABEZA TRACTORA:

a) El chasis no es un elemento de carga. d) El chasis sustenta todos los órganos mecánicos y la cabina avanzada, sencilla o doble. c) El chasis no dispone de mecanismos de acoplamiento. b) El chasis soporta todos los elementos mecánicos y el puesto de conducción, sin separación.

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EL EQUIPO MOTO-PROPULSOR ESTÁ COMPUESTO POR:

b) Los elementos de transmisión. c) El motor y sus elementos. d) El motor y los elementos de transmisión. a) El embrague y la caja de cambios.

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FUNCIONAMIENTO PRÁCTICO DE LOS MOTORES DE CUATRO TIEMPOS. LA VÁLVULA DE ADMISIÓN NO SE ABRE REALMENTE EN EL PUNTO MUERTO SUPERIOR, SINO QUE LO HACE UNOS GRADOS ANTES. ESTA COTA SE DENOMINA:

c) Retraso al cierre de la admisión. R.C.A. b) Avance a la apertura del escape. A.A.E. d) Avance a la apertura de la admisión. A.A.A. a) Retraso del cierre del escape. R.C.E.

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¿CUÁL ES LA CAUSA QUE TIENE MAYOR INCIDENCIA EN LOS ACCIDENTES EN CARRETERA?

c) No mantener la distancia de seguridad necesaria. d) Velocidad excesiva o inadecuada. a) Giros incorrectos. b) Uso indebido de la calzada.

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