d) Contiene el eje de marcha atrás con su correspondiente piñón.

a) Recibe el movimiento del disco de embrague.

c) Dispone de una serie de piñones que giran libres sobre él.

b) Dispone de un número de dientes menor cuando corresponde a una velocidad más larga.

b) Produce un aumento en la salida del eje secundario para aumentar la fuerza en las ruedas.

d) Compensa la diferencia de giro entre las ruedas de un mismo eje al tomar el vehículo una curva.

a) Convierte el movimiento transversal del eje secundario de la caja de cambios en longitudinal para dar movimiento a las ruedas.

c) Modifica las desmultiplicaciones del motor en función de las necesidades de la marcha.

b) Es el conjunto de características y dispositivos que contribuyen a evitar posibles accidentes.

a) Es el conjunto de características y dispositivos que contribuyen a evitar o atenuar las lesiones de los ocupantes de un vehículo una vez producido el accidente.

c) Es el conjunto de características y dispositivos del vehículo que facilitan la conducción y favorecen la atención en las condiciones del tráfico.

d) Es el conjunto de características y dispositivos del vehículo que mantienen su comportamiento constante y previsible para permitir al conductor salir sin problemas de situaciones extremas.

b) Permite el paso de agua hacia el termoventilador cuando la presión del radiador sube en exceso.

c) Permite el paso de agua hacia el radiador cuando la temperatura del motor desciende en exceso.

a) Recibe agua procedente del termostato cuando la presión del manguito inferior del radiador baja.

d) Recibe agua procedente del radiador cuando la presión de éste sube en exceso.

a) Transmitir las revoluciones del sistema de dirección al embrague.

b) Orientar el vehículo según las necesidades del conductor y los cambios producidos en el régimen de funcionamiento del motor.

d) Transmitir el movimiento del motor hacia las ruedas.

c) Transmitir el movimiento efectuado por el conductor en el pedal del embrague al mecanismo interno del mismo nombre.

d) Ninguna de las opciones anteriores es correcta.

a) El termocontacto de temperatura.

b) El manocontacto de la presión de aceite.

c) El filtro de aceite.

a) La cantidad de corriente nominal que puede suministrar durante un período continuado de una hora.

d) El amperaje alterno suministrado en un período de tiempo determinado por el fabricante.

c) La capacidad máxima de corriente que puede suministrar.

b) El voltaje de la batería.

d) El disco de embrague gira solidario al volante de inercia.

b) Se transmite el movimiento al secundario de la caja de cambios.

a) El disco de embrague no transmite el movimiento a la caja de cambios.

c) El disco de embrague no presiona en el volante de inercia.

b) Aprovechar la inercia de los gases para mejorar el llenado del cilindro.

c) Una mejor evacuación del combustible.

d) Disminuir las contrapresiones que se producen entre el exterior e interior del cilindro.

a) Iniciar la aspiración de la mezcla cuando la válvula se encuentra totalmente abierta.

Nota

Correctas

Incorrectas

Sin contestar

Total