Estás haciendo el Test Numero 1176

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nº8
Etiquetas
Conductor
Numero de preguntas
30
Situacion
Preguntas independientes.
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EL RADIADOR DEBE SER CAPAZ DE:
b) Evacuar grandes cantidades de líquido refrigerante en periodos cortos de tiempo.
a) Evacuar grandes cantidades de calor en periodos largos de tiempo.
d) Evacuar grandes cantidades de líquido refrigerante en periodos largos de tiempo.
c) Evacuar grandes cantidades de calor en periodos cortos de tiempo.

LUBRICACIÓN. EN EL SISTEMA DE ENGRASE MIXTO:
c) Algunos componentes se engrasan por presión de aceite y otros por proyección de partículas de aceite.
a) Una mezcla de combustible y aceite es la responsable de la lubricación de los elementos del motor.
b) Algunos componentes del motor se engrasan por presión de aceite y otros por circulación forzada.
d) Todos los componentes del motor se engrasan a través de un circuito a presión.

LUBRICACIÓN. EL ELEMENTO MECÁNICO QUE GARANTIZA UN CAUDAL DE ACEITE EN EL CIRCUITO SUPERIOR AL NECESARIO Y A UNA PRESIÓN ADECUADA, SE DENOMINA:
d) Bomba de aceite.
a) Válvula de engranajes externos.
b) Válvula de lóbulos.
c) Válvula de descarga.

LA REGULACIÓN DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE Y, CONSECUENTEMENTE LA DEL MOTOR, SE PRODUCE GRACIAS A:
d) La botella de expansión, que recibe líquido refrigerante procedente del motor cuando la presión aumenta en exceso.
a) Un termostato que actúa de grifo entre el motor y el radiador.
b) La bomba que succiona líquido refrigerante de la parte alta del motor para impulsarla hacia el radiador.
c) El ventilador, que genera una corriente de aire necesaria para enfriar los conductos del radiador.

LUBRICACIÓN. EL ELEMENTO PRINCIPAL DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES CONTAMINANTE ES:
b) El manocontacto de la presión de aceite.
c) El filtro de aceite.
d) Ninguna de las opciones anteriores es correcta.
a) El termocontacto de temperatura.

LA MISIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN ES:
c) Transmitir el movimiento efectuado por el conductor en el pedal del embrague al mecanismo interno del mismo nombre.
a) Transmitir las revoluciones del sistema de dirección al embrague.
d) Transmitir el movimiento del motor hacia las ruedas.
b) Orientar el vehículo según las necesidades del conductor y los cambios producidos en el régimen de funcionamiento del motor.

EL SISTEMA DE DIRECCIÓN:
c) Tiene la misión de orientar las ruedas de una forma suave, segura y progresiva sin que se produzcan cambios bruscos.
a) Está situado entre la carrocería y las ruedas y tiene la misión de conseguir una mayor adherencia del neumático con el suelo.
b) Debe ser progresivo y no debe requerir un gran esfuerzo para que el vehículo se desplace.
d) Está compuesto básicamente por una serie de elementos elásticos que garantizan una gran estabilidad de marcha.

INDIQUE EL ELEMENTO QUE NO PERTENECE AL SISTEMA DE TRANSMISIÓN:
d) Grupo diferencial.
b) Barra de dirección.
a) Buje.
c) Palier.

UNA DE LAS VENTAJAS DE LAS CUBIERTAS SIN CÁMARA RESPECTO A LAS CUBIERTAS CON CÁMARA ES:
a) Pérdida rápida del aire en caso de pinchazo y, por tanto, mayor seguridad en cuanto al control del vehículo.
d) Mayor transmisión de las irregularidades del terreno al neumático con el consiguiente mayor control del vehículo.
b) Menor absorción del calor al estar en contacto directo con la llanta.
c) Menor peso y mayor facilidad de montaje y desmontaje.

EN UNA CAJA DE CAMBIO MANUAL, EL EJE PRIMARIO:
d) Contiene el eje de marcha atrás con su correspondiente piñón.
a) Recibe el movimiento del disco de embrague.
c) Dispone de una serie de piñones que giran libres sobre él.
b) Dispone de un número de dientes menor cuando corresponde a una velocidad más larga.


Nota
Correctas
Incorrectas
Sin contestar
Total

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