a) Deben incidir calculadamente en la dirección para que el conductor adapte su conducción a las necesidades del momento.

b) Hacen que las ruedas del vehículo transmitan al sistema de dirección el trazado más correcto en cada momento.

d) No deben incidir en la dirección.

c) Consiguen la reversibilidad del sistema de dirección.

a) El motor y el collarín.

c) El volante de inercia y la maza de embrague.

b) La maza de embrague y el collarín.

d) El volante de inercia y el motor.

c) Evacuar grandes cantidades de calor en periodos cortos de tiempo.

b) Evacuar grandes cantidades de líquido refrigerante en periodos cortos de tiempo.

a) Evacuar grandes cantidades de calor en periodos largos de tiempo.

d) Evacuar grandes cantidades de líquido refrigerante en periodos largos de tiempo.

d) Recibe agua procedente del radiador cuando la presión de éste sube en exceso.

a) Recibe agua procedente del termostato cuando la presión del manguito inferior del radiador baja.

c) Permite el paso de agua hacia el radiador cuando la temperatura del motor desciende en exceso.

b) Permite el paso de agua hacia el termoventilador cuando la presión del radiador sube en exceso.

a) La cantidad de corriente nominal que puede suministrar durante un período continuado de una hora.

c) La capacidad máxima de corriente que puede suministrar.

d) El amperaje alterno suministrado en un período de tiempo determinado por el fabricante.

b) El voltaje de la batería.

c) Es el conjunto de características y dispositivos del vehículo que facilitan la conducción y favorecen la atención en las condiciones del tráfico.

a) Es el conjunto de características y dispositivos que contribuyen a evitar o atenuar las lesiones de los ocupantes de un vehículo una vez producido el accidente.

d) Es el conjunto de características y dispositivos del vehículo que mantienen su comportamiento constante y previsible para permitir al conductor salir sin problemas de situaciones extremas.

b) Es el conjunto de características y dispositivos que contribuyen a evitar posibles accidentes.

b) Da movimiento a los elementos del sistema de dirección a través del embrague.

d) Será mayor cuanto mayor número de cilindros tenga el motor.

c) Aloja una corona dentada en toda su periferia con el fin de permitir que engrane la bomba del sistema de engrase.

a) Regulariza el giro del motor mediante la inercia que provoca su elevado peso.

c) Una mejor evacuación del combustible.

d) Disminuir las contrapresiones que se producen entre el exterior e interior del cilindro.

a) Iniciar la aspiración de la mezcla cuando la válvula se encuentra totalmente abierta.

b) Aprovechar la inercia de los gases para mejorar el llenado del cilindro.

c) Aproximan las zapatas al tambor de freno a medida que se van desgastando.

d) Rozan sobre el disco de freno para reducir su velocidad.

a) Abrazan el tambor de freno.

b) Actúan sobre las zapatas de freno empujándolas contra el tambor.

Nota

Correctas

Incorrectas

Sin contestar

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