d) Reciben el movimiento de la bomba de agua a través de una polea.

a) Pueden succionar o impulsar el aire a través del radiador.

c) Deben ir situados siempre en la parte delantera del radiador.

b) Siempre están accionados.

a) Mantener en todo momento las ru edas en contacto con el suelo.

b) Compensar los pesos de los ejes delantero y trasero de un vehículo dependiendo del tipo de sistema de transmisión que posea.

d) Absorber las irregularidades del terreno para transmitirlas al conductor y que éste pueda adaptarse a las exigencias de la conducción.

c) Lograr las cotas más altas de seguridad pasiva en caso de accidente.

a) 180º

b) A la mitad de vueltas que el árbol de levas.

c) Cuatro vueltas.

d) Dos vueltas.

d) Eleva el centro de gravedad, disminuyendo la estabilidad y aumenta el coeficiente aerodinámico.

a) En la actualidad sólo se aplica en la construcción de la estructura de cabeza tractora.

c) Facilita el control de la de formación programada en caso de colisión, al tratarse de dos estructuras diferenciadas en cuanto a su fabricación.

b) En su diseño, se parte del concepto de una estructura envolvente de seguridad y una caja para soportar los elementos mecánicos.

d) El amperaje alterno suministrado en un período de tiempo determinado por el fabricante.

b) El voltaje de la batería.

c) La capacidad máxima de corriente que puede suministrar.

a) La cantidad de corriente nominal que puede suministrar durante un período continuado de una hora.

c) Algunos componentes se engrasan por presión de aceite y otros por proyección de partículas de aceite.

a) Una mezcla de combustible y aceite es la responsable de la lubricación de los elementos del motor.

d) Todos los componentes del motor se engrasan a través de un circuito a presión.

b) Algunos componentes del motor se engrasan por presión de aceite y otros por circulación forzada.

b) Permite el paso de agua hacia el termoventilador cuando la presión del radiador sube en exceso.

a) Recibe agua procedente del termostato cuando la presión del manguito inferior del radiador baja.

c) Permite el paso de agua hacia el radiador cuando la temperatura del motor desciende en exceso.

d) Recibe agua procedente del radiador cuando la presión de éste sube en exceso.

a) Regulariza el giro del motor mediante la inercia que provoca su elevado peso.

d) Será mayor cuanto mayor número de cilindros tenga el motor.

c) Aloja una corona dentada en toda su periferia con el fin de permitir que engrane la bomba del sistema de engrase.

b) Da movimiento a los elementos del sistema de dirección a través del embrague.

a) Convierte el movimiento transversal del eje secundario de la caja de cambios en longitudinal para dar movimiento a las ruedas.

c) Modifica las desmultiplicaciones del motor en función de las necesidades de la marcha.

b) Produce un aumento en la salida del eje secundario para aumentar la fuerza en las ruedas.

d) Compensa la diferencia de giro entre las ruedas de un mismo eje al tomar el vehículo una curva.

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Incorrectas

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